El Thrustmaster T300 RS GT Edition es uno de los volantes más importantes de la gama media del sim racing. Durante años ha sido una de las recomendaciones más sólidas para quienes querían algo claramente superior a un Logitech de engranajes, pero sin dar todavía el salto a una base Direct Drive.

Su principal ventaja está en el sistema de force feedback. Thrustmaster utiliza un motor brushless de 25 W junto a un sistema de doble correa, lo que permite una respuesta más suave, silenciosa y progresiva que la de los volantes por engranajes. No tiene la inmediatez ni el detalle fino de una Direct Drive moderna, pero sigue ofreciendo una experiencia muy válida para pilotos que quieren aprender, mejorar y competir a nivel amateur con buenas sensaciones.

El T300 RS GT Edition también incorpora tecnología magnética H.E.A.R.T., diseñada para mantener una medición precisa sin desgaste por contacto, y forma parte del ecosistema Thrustmaster, por lo que permite sustituir el aro por otros volantes compatibles de la marca. La edición GT incluye la pedalera T3PA-GT de tres pedales, con cabezales metálicos, lo que la convierte en un pack más completo que versiones básicas del T300.

A nivel de compatibilidad, es un producto con licencia oficial PlayStation y Gran Turismo, compatible con PlayStation 5, PlayStation 4 y PC. En SIMHISPANO lo seguimos viendo como una opción muy interesante para pilotos de consola y PC que buscan una primera experiencia seria antes de pasar a Direct Drive.

Especificaciones principales

Para quién recomendamos el Thrustmaster T300 RS GT

El T300 RS GT es especialmente recomendable para pilotos que quieren algo mejor que un volante de engranajes, pero todavía no están preparados para invertir en un ecosistema Direct Drive. Es una opción muy lógica para usuarios de Gran Turismo 7, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, F1, WRC, iRacing o Automobilista 2, especialmente si alternan entre PlayStation y PC.

Lo recomendamos para principiantes avanzados, pilotos intermedios y usuarios que quieren un volante suave, relativamente silencioso y con un ecosistema ampliable. Su aro desmontable permite utilizar otros volantes Thrustmaster, lo que añade margen de evolución.

No lo enfocaríamos como la mejor compra para quien ya tiene claro que va a competir de forma intensa durante años. En ese caso, una Direct Drive de entrada como Fanatec, MOZA o Simagic puede ser una inversión más lógica. Aun así, el T300 RS GT sigue teniendo sentido si el presupuesto está ajustado o si la compatibilidad con PlayStation es prioritaria.

Opinión SIMHISPANO

El Thrustmaster T300 RS GT es un clásico por una razón: durante mucho tiempo fue el punto dulce entre precio, suavidad y sensaciones. Hoy ya no compite contra otros volantes de correas, sino contra bases Direct Drive cada vez más económicas. Aun así, sigue siendo una opción válida si se encuentra a buen precio.

Su gran ventaja frente a un Logitech G923 está en el tacto. La doble correa y el motor brushless hacen que la dirección sea más suave, menos ruidosa y más natural. En curvas largas, correcciones y cambios de apoyo, el T300 transmite mejor continuidad que un sistema de engranajes.

Su principal debilidad es que el mercado ha cambiado. Con bases Direct Drive de 5 a 8 Nm cada vez más accesibles, el T300 RS GT debe comprarse con criterio. Si cuesta demasiado cerca de una Direct Drive, pierde atractivo. Pero si aparece con una buena oferta, sigue siendo una puerta de entrada muy recomendable para pilotos de PlayStation y PC.