El PXN W-CS R2 Steering Wheel es un volante de simracing de 330 mm que combina un aro de cuero de microfibra, cuatro levas posteriores, controles programables e iluminación RGB. Está concebido para utilizarse con bases Direct Drive PXN compatibles, especialmente en configuraciones de rally, drift, turismos y conducción de carretera. A diferencia de los volantes de fórmula, el W-CS R2 mantiene un aro circular que permite recolocar las manos durante los giros amplios. Sus dos encoders giratorios, joystick y levas adicionales también ofrecen posibilidades para competición en circuito. Este producto es únicamente el volante: no incluye base Direct Drive, pedales ni sistema de force feedback propio. El par de dirección dependerá de la base con la que se combine.

Aro circular de 330 mm: una opción para rally, drift y turismos

El PXN W-CS R2 utiliza un aro de 330 mm de diámetro, una medida próxima a la de muchos volantes deportivos de automóvil y superior a la habitual en modelos de fórmula y GT de mariposa. Esta geometría permite sujetar el volante desde diferentes posiciones y facilita la recolocación de manos cuando el conductor necesita girar más de media vuelta. Por ello, puede resultar especialmente apropiado para rally y drift. También puede utilizarse con turismos y vehículos GT, aunque su distribución de controles no está tan concentrada alrededor de las empuñaduras como en un volante específico de fórmula. El revestimiento es de cuero de microfibra, con costuras rojas y una marca superior roja que ayuda a identificar visualmente la posición central del aro. PXN anuncia una estructura posterior de aluminio y un peso neto de aproximadamente 1,8 kg, incluido el adaptador quick release. Esta masa debe tenerse en cuenta al combinarlo con bases de par reducido, aunque su efecto concreto sobre el force feedback requiere pruebas con la base elegida.

Cuatro levas traseras: cambio magnético y entradas analógicas

Una de las características más interesantes del W-CS R2 es su conjunto de cuatro levas posteriores. Las dos superiores funcionan como levas magnéticas de cambio. Las inferiores proporcionan entradas analógicas lineales que pueden asignarse a funciones como embrague o freno de mano, según el simulador y la configuración. PXN utiliza fibra de carbono y sensores Hall en las levas, de acuerdo con su documentación comercial. Disponer de dos levas analógicas amplía las posibilidades frente a volantes que únicamente ofrecen cambio ascendente y descendente. No obstante, su presencia no implica que todos los juegos admitan doble embrague, ni que dichas levas sustituyan a una pedalera convencional. Para utilizar un embrague analógico o un freno de mano mediante estas entradas, hay que comprobar cómo identifica el simulador cada eje.

Botones programables y dos encoders pulsables

El volante incorpora botones distribuidos a ambos lados del centro, un joystick y dos encoders giratorios pulsables de 20 posiciones. Estos mandos permiten asignar funciones del vehículo como reparto de frenada, control de tracción, ABS, mezcla de combustible, navegación por menús o gestión de dispositivos auxiliares.

Indicadores LED e iluminación RGB

El PXN W-CS R2 dispone de una barra superior de diez LED de revoluciones e iluminación configurable en diferentes controles. La información visual puede resultar útil para identificar el régimen de motor o determinadas condiciones de carrera, siempre que el software y el simulador proporcionen los datos necesarios. PXN también permite configurar la iluminación mediante su aplicación de simracing. Debe diferenciarse el reconocimiento del volante como controlador del funcionamiento de los indicadores. Un juego puede reconocer botones y levas sin ofrecer integración completa de telemetría para los LED.

Quick release PXN y construcción modular

El volante utiliza un quick release de aluminio PXN que permite instalarlo y retirarlo de bases compatibles sin desmontar permanentemente el aro. PXN lo comercializa dentro de una familia modular junto a los volantes W-AS y W-DS R2. El sistema facilita cambiar de volante según la disciplina, pero la compatibilidad no debe establecerse solo por la forma del acoplamiento mecánico. Es necesario comprobar también la transmisión de datos, la alimentación y el firmware. No debe considerarse compatible de forma nativa con los sistemas Fanatec QR2, MOZA, SIMAGIC o Simucube sin una adaptación mecánica y electrónica expresamente validada.

Conexión USB y configuración desde Windows

PXN confirma que el W-CS R2 puede conectarse directamente al ordenador mediante un cable USB-C a USB-A, funcionando como dispositivo de entrada en modo D-input. Esta conexión permite comprobar los botones, encoders y levas en Windows. También resulta relevante para configuraciones que requieran una comunicación independiente del volante. Sin embargo, conectarlo mediante USB al PC no convierte al volante en una base Direct Drive: seguirá siendo necesario un dispositivo de dirección que genere el force feedback y registre el giro. Para las bases PXN VD de la familia compatible, el fabricante documenta uso Plug and Play. En las bases V12 y V12 Lite, el manual describe un procedimiento de emparejamiento.

¿Para quién es?

El W-CS R2 está dirigido principalmente a usuarios que ya cuentan con una base PXN compatible y quieren añadir un volante circular de 330 mm para rally, drift o turismos. También puede resultar interesante para quienes preparan un setup multidisciplina y necesitan controles adicionales sin pasar a un volante GT de mariposa.

¿Para quién no es?

No es un producto para quien quiera empezar a conducir sin disponer de una base, porque el volante no incorpora motor ni sistema de dirección independiente. Tampoco es la elección adecuada si se necesita compatibilidad nativa con PlayStation o Xbox, o si se pretende instalarlo directamente en una base de otra marca sin confirmar los adaptadores necesarios.