F1 25 recibe la actualización 1.27, que modifica el rendimiento de los equipos y las estadísticas de los pilotos para acercarlos a la competición real. El parche también corrige un problema de force feedback en varios volantes de PC y errores en el multijugador y los modos de carrera.
Rendimiento de equipos y pilotos
La actualización 1.27 modifica el rendimiento de los equipos y las estadísticas de los pilotos de F1 25 para ajustarlos mejor a la competición real. Las notas oficiales del parche no detallan los valores anteriores y nuevos de cada equipo o piloto.
El cambio puede alterar las referencias de quienes disputan carreras contra la inteligencia artificial o utilizan las prestaciones de los equipos en sus partidas. Las notas no permiten determinar qué escuderías ganan o pierden rendimiento ni cuantificar el efecto en los tiempos por vuelta.
Force feedback y multijugador
En PC, el parche corrige un problema que provocaba un force feedback inconsistente durante la conducción con varios volantes. La publicación no identifica todos los modelos afectados ni concreta cómo se manifestaba el fallo en cada uno.
Para los usuarios de la base CSL DD de Fanatec que sigan teniendo problemas, la nota recomienda modificar los ajustes Natural Damper y Force Feedback Strength en la aplicación del fabricante. El primero regula la amortiguación natural y el segundo, la intensidad del force feedback; la fuente no propone valores concretos.
También se han corregido varias situaciones en las que los mandos podían perder vibración o reducir su intensidad en sesiones multijugador, coincidiendo con periodos de inestabilidad o desconexiones de red del anfitrión o de los participantes. El parche aborda ese síntoma, pero la nota no afirma que elimine los problemas de conexión.
Cambios en Carrera y F2
En Carrera se corrige un cierre inesperado que afectaba a las partidas guardadas de un número reducido de usuarios. Otro ajuste resuelve un error visual que podía mostrar una decoración incorrecta al iniciar una partida con un patrocinador principal y una decoración coincidentes.
En My Team Career se corrige una asignación incorrecta de neumáticos que podía producirse al cambiar de piloto para el siguiente fin de semana de Gran Premio. En F2, utilizar un reglaje personalizado guardado podía dejar el coche con demasiado combustible durante la clasificación; el parche también aborda ese fallo.
La actualización corrige además un caso en el que el modo Overtake podía no activarse pese a cumplirse la condición de distancia respecto al coche delantero en el punto de activación. La asignación de neumáticos también cambia en Madrid y Gran Bretaña Reverse.
Datos UDP y comprobaciones pendientes
La salida de datos UDP, utilizada por periféricos compatibles para recibir información del juego, permite ahora un uso limitado en cuentas sin conexión y de menores. La nota no especifica el alcance completo de esa limitación ni enumera los periféricos compatibles.
Para pilotos y equipos queda por comprobar cómo afectan los ajustes de rendimiento a sus referencias de carrera y si las correcciones de force feedback resuelven los problemas en sus configuraciones concretas. Las notas también recogen cambios visuales en vehículos de F1 y F2 de 2026 y mejoras de interfaz.