La Simucube 3 Ultimate es la base Direct Drive de mayor capacidad de la tercera generación de Simucube. Incorpora un motor IPM optimizado para transmisión directa, capaz de desarrollar hasta 35 Nm de par, y un encoder absoluto de 23 bits para registrar con gran resolución la posición del eje. Con 13 kg de peso y un cuerpo de 135 × 135 × 323 mm, está concebida para cockpits rígidos de altas prestaciones. Admite montaje frontal e inferior e incluye una Control Box independiente, fuente de alimentación y accesorios de fijación. Su integración se realiza mediante Simucube Link. Para funcionar necesita un Link Hub, que debe adquirirse por separado si el usuario todavía no dispone de uno. El paquete tampoco incluye el Link Quick Release necesario para montar un volante compatible.

Motor IPM: 35 Nm de par máximo

La Simucube 3 Ultimate utiliza un motor de imanes permanentes interiores (IPM), diferente de los motores SPM empleados por las versiones Sport y Pro. Simucube ha desarrollado esta arquitectura para combinar una elevada capacidad de par con una respuesta rápida a las variaciones de fuerza. Sus 35 Nm de par máximo proporcionan un margen considerable para representar las fuerzas generadas por los simuladores. No es necesario utilizar toda esa capacidad durante la conducción: el ajuste debe adaptarse al vehículo, al volante y a las preferencias del piloto. La tercera generación incorpora además un algoritmo de control renovado y funciones de efectos basados en telemetría, como ABS, revoluciones del motor o textura del asfalto. La disponibilidad de estos efectos depende de la integración de cada simulador.

Encoder absoluto de 23 bits

La base incorpora un encoder absoluto de 23 bits, equivalente a 8.388.608 posiciones teóricas por vuelta. Este sensor proporciona información sobre la posición del eje al sistema de control. La resolución es una característica técnica relevante, aunque no determina por sí sola la calidad del force feedback. La respuesta también depende del motor, la electrónica, el procesamiento y la señal generada por el simulador. La alimentación procede de una fuente de 360 W, con una capacidad de pico declarada de 450 W.

Control Box y Simucube Link

La Simucube 3 Ultimate incluye una Control Box externa que permite acceder a funciones de control y seguridad de la base, además de determinados ajustes durante la conducción. La nueva generación utiliza la infraestructura Simucube Link para conectar sus dispositivos. El Simucube Link Hub es obligatorio para poner en funcionamiento la base. Una instalación que ya disponga de un Hub compatible puede reutilizarlo, puesto que no se necesita uno independiente por cada periférico. Si se utilizan varios dispositivos Simucube Link, como una base Simucube 3 y unos ActivePedal, se necesita un switch Ethernet con conexiones suficientes. SimRacingBay ofrece el Teltonika como opción adicional.

Quick release y compatibilidad de volantes

El paquete estándar tampoco incluye el Link Quick Release para Simucube 3 del lado del volante. Este accesorio es necesario para completar la conexión mecánica del volante mediante el sistema correspondiente. La plataforma admite volantes Simucube compatibles y determinados volantes USB de terceros, siempre que se utilice la solución de montaje adecuada. Los volantes USB de terceros mantienen sus propios requisitos electrónicos. Los adaptadores permiten resolver determinadas diferencias de anclaje, pero no garantizan compatibilidad universal. Quienes proceden de Simucube 2 deben revisar especialmente el quick release y los adaptadores necesarios antes de reutilizar sus volantes.

Montaje frontal e inferior

La carcasa mide 135 × 135 × 323 mm, según las dimensiones oficiales que incluyen el conjunto quick release utilizado como referencia dimensional. El sistema permite dos configuraciones de montaje:

• Frontal: patrón de taladros de 135 mm de diámetro y centrado de brida de 110 mm.
• Inferior: separación de fijación de 78,4 mm.

El peso declarado es de 13 kg. Estas características hacen recomendable una estructura rígida, correctamente dimensionada y con una fijación compatible. La resistencia del cockpit es especialmente importante cuando se trabaja con bases de gran capacidad de par.

Software y perfiles de conducción

La configuración se realiza desde Simucube Tuner, que permite gestionar parámetros y perfiles de conducción. El fabricante también incorpora funciones relacionadas con efectos de telemetría. El nivel de detalle disponible depende del simulador y de los datos que transmita. No todos los juegos ofrecen las mismas funciones. La base está orientada a PC y no dispone de compatibilidad nativa oficial declarada para Xbox o PlayStation.

¿Qué incluye la Simucube 3 Ultimate?

La caja contiene:

• Base Simucube 3 Ultimate.
• Control Box con cable.
• Fuente de alimentación de 360 W.
• Cable de alimentación de corriente alterna.
• Cable RJ45.
• Guía de inicio rápido.
• Kit de tornillería y fijación.

El kit de fijación incorpora cuatro arandelas M8, cuatro M6, dos M5, cuatro tornillos M8 × 35, cuatro M8 × 30, dos M5 × 30, cuatro M6 × 16, dos tuercas M5 para ranura de 8 mm y una brida reutilizable. No incluye: Simucube Link Hub, Link Quick Release del volante, volante, pedales, cockpit ni asiento. SimRacingBay permite seleccionar el Link Hub y un switch Ethernet Teltonika como opciones adicionales.

¿Para quién es?

La Simucube 3 Ultimate está orientada a usuarios de PC con cockpits rígidos que buscan una base Direct Drive de alta capacidad y un sistema de control avanzado. Puede resultar interesante para pilotos que utilizan habitualmente simuladores de GT, prototipos, monoplazas o resistencia y desean disponer de un margen amplio para configurar las fuerzas de dirección. También encaja en instalaciones que ya utilizan dispositivos del ecosistema Simucube Link.

¿Para quién no es?

No es la opción más práctica para quien busca su primer pack completo de simracing, ya que requiere varios componentes adicionales. Tampoco es adecuada para estructuras flexibles o soportes que no admitan sus dimensiones y exigencias de montaje. Los usuarios que no necesitan una base de 35 Nm pueden valorar la Simucube 3 Pro de 25 Nm o la Sport de 15 Nm. Para quienes utilizan exclusivamente consolas, no es una alternativa con compatibilidad nativa oficial.

Opinión SIMHISPANO

La Simucube 3 Ultimate no se limita a aumentar el par máximo respecto a la Pro. Su principal diferencia técnica es la incorporación de un motor IPM diseñado para ofrecer una respuesta especialmente rápida dentro de la nueva plataforma Direct Drive del fabricante. Los 35 Nm proporcionan un margen elevado de fuerza, pero ese dato no justifica por sí solo la elección. La capacidad de control, las características del volante y la calidad de la señal del simulador también intervienen en la experiencia. La nueva Control Box y el ecosistema Simucube Link aportan posibilidades de integración, aunque introducen requisitos adicionales de montaje y conexión. Valoración editorial: una base dirigida a instalaciones de simracing de gama alta, especialmente para usuarios que buscan la configuración superior de Simucube 3. Antes de elegirla frente a la Pro conviene valorar si se necesita realmente el margen adicional de par y comprobar que el cockpit, el Link Hub y el quick release están preparados. Esta valoración se basa en documentación técnica oficial y no constituye una prueba física realizada por SIMHISPANO.