El MOZA R9 V3 and CS V2P Bundle combina una base Direct Drive de 9 Nm de par pico con el volante circular CS V2P de 13 pulgadas, construido con una estructura de aluminio y equipado con levas magnéticas, seis botones mecánicos, dos joysticks y dos encoders giratorios. Es una configuración destinada a usuarios de PC que quieren mejorar su sistema de dirección sin sustituir necesariamente la pedalera. Frente a las variantes R9 V3 con KS o GS V2P, el CS V2P ofrece un aro convencional, más versátil para alternar turismos, GT, rally y conducción de carretera. El paquete incluye base y volante, pero no pedales ni abrazadera de escritorio.

MOZA R9 V3: 9 Nm con encoder magnético de 21 bits

La MOZA R9 V3 utiliza un servomotor Direct Drive de 18 ranuras y 16 polos. Su par máximo declarado es de 9 Nm de pico, con una potencia máxima de 180 W y frecuencia de actualización USB de 1.000 Hz. La tercera revisión incorpora un encoder magnético de 21 bits, equivalente a 2.097.152 posiciones por revolución. El sistema permite registrar el movimiento del eje y trabajar con los parámetros de force feedback configurados desde MOZA Pit House. MOZA también documenta un anillo rozante conductivo de grado industrial, control inteligente de temperatura y refrigeración activa. La carcasa está fabricada en aleación de aluminio y las dimensiones de la base son de 240 × 157 × 124 mm. La precisión anunciada del encoder y los cambios de diseño son características verificables. No obstante, no permiten establecer por sí solos una mejora concreta de fidelidad o latencia frente a una R9 anterior sin pruebas comparativas.

MOZA CS V2P: volante circular con estructura de aluminio

El MOZA CS V2P Steering Wheel tiene 13 pulgadas de diámetro y utiliza cuero de microfibra en el aro, con placas frontal y posterior de aluminio. Su diseño circular proporciona más libertad para desplazar las manos alrededor del aro que un volante de mariposa. Esto resulta útil en rally, drift y conducción general, sin impedir su utilización en turismos y GT. El volante incorpora seis botones mecánicos programables, dos joysticks, dos encoders giratorios y diez LED RGB superiores para indicar las revoluciones del motor. Las dos levas magnéticas de cambio están fabricadas en fibra de carbono forjada y utilizan sensores fotoeléctricos sin contacto. El CS V2P no incorpora pantalla integrada ni un sistema de doble embrague mediante levas documentado en su ficha oficial.

Controles y comunicación con la base

Los botones y encoders permiten asignar funciones del vehículo, como el reparto de frenada, los menús de navegación o determinados ajustes de competición. El sistema de iluminación RGB también puede configurarse desde MOZA Pit House, con siete opciones de color anunciadas para sus indicadores de revoluciones. Hay un detalle técnico importante: MOZA especifica comunicación inalámbrica de 2,4 GHz para el CS V2P, mientras que la R9 V3 incorpora un sistema conductivo para la comunicación con volantes compatibles. No deben confundirse ambas tecnologías ni concluir que el CS V2P utiliza exclusivamente la conexión conductiva de la base. La combinación está confirmada comercialmente por MOZA, pero el modo electrónico del volante debe registrarse según su propia documentación.

Sin pedales: libertad para completar el rig

El bundle no incluye pedal de acelerador, freno ni embrague. Esto permite conservar una pedalera existente conectada al PC o incorporar nuevos pedales MOZA, como los SRP2 o CRP2. También pueden utilizarse pedaleras de otras marcas mediante USB independiente, siempre que dispongan de la interfaz adecuada y el simulador reconozca ambos dispositivos. Esta convivencia en Windows no significa que los pedales Fanatec, SIMAGIC o Asetek puedan conectarse directamente al puerto propietario de una base MOZA.

Montaje en cockpit y escritorio

La R9 V3 utiliza un patrón inferior de cuatro orificios y admite montaje lateral mediante un accesorio específico. MOZA también comercializa una abrazadera de mesa compatible. Ninguno de esos soportes está incluido en el bundle. Para un equipo de 9 Nm es recomendable un cockpit o wheel stand estable, con puntos de fijación adecuados.

¿Para quién es?

Este bundle está pensado para usuarios que ya poseen una pedalera y quieren renovar su sistema de dirección con una base Direct Drive de 9 Nm y un volante circular. También es una opción para quienes alternan distintas categorías de conducción y no desean limitarse a la ergonomía de un volante GT de mariposa.

¿Para quién no es?

No es un conjunto completo para empezar desde cero: faltan los pedales y el soporte de instalación. Tampoco es el más adecuado para quien necesita controles específicos de monoplaza, pantalla integrada o doble embrague en el volante. Para esas necesidades conviene comparar el KS, GS V2P o FSR2.