El MOZA SRP Lite2 Clutch Pedal permite añadir un tercer pedal a los conjuntos SRP Lite2 utilizados en el R5 Pro Racing Bundle. Es una ampliación pensada para quienes quieren incorporar un embrague físico a su simulador sin sustituir la pedalera de acelerador y freno. El accesorio se integra en la plataforma SRP Lite2 y utiliza MOZA Pit House para supervisar la señal del embrague y modificar su curva de respuesta y recorrido útil. Su compatibilidad debe registrarse específicamente con SRP Lite2, sin confundirlo con los embragues SR-P Lite, SR-P, SRP2 o CRP2.

El tercer pedal del MOZA R5 Pro

El MOZA R5 Pro Racing Bundle incluye una pedalera SRP Lite2 de acelerador y freno. El embrague se adquiere por separado y permite completar el conjunto de tres pedales. Esta ampliación resulta especialmente útil para quienes empiezan a utilizar una palanca de cambios en H o conducen coches con transmisiones manuales. En simuladores como Assetto Corsa, iRacing o Automobilista 2, un pedal de embrague puede utilizarse para arrancar, cambiar de marcha o realizar determinadas técnicas de conducción cuando el vehículo y la configuración del juego lo permitan.

Integración con la pedalera SRP Lite2

El embrague está diseñado específicamente para la plataforma SRP Lite2. El fabricante lo identifica como un accesorio independiente que añade la entrada de embrague al conjunto existente. No lo presenta como una pedalera USB autónoma ni como un accesorio compatible con cualquier generación de pedales MOZA. La familia SRP Lite2 utiliza una estructura de acero de alta resistencia y sensores Hall sin contacto, según la documentación del R5 Pro Bundle. No obstante, la ficha individual del embrague no publica un desglose completo de su sensor, peso y dimensiones. Esos datos deben verificarse antes de incorporarlos como especificaciones individuales.

Calibración y ajuste mediante MOZA Pit House

Una vez instalado, el embrague puede supervisarse desde MOZA Pit House, el software utilizado para configurar los periféricos de la marca. MOZA confirma que permite visualizar la señal de salida y ajustar el recorrido y las curvas de respuesta del pedal. Esto permite adaptar el comportamiento de la entrada de embrague a las necesidades del simulador. La modificación de la curva afecta a la relación entre el recorrido detectado y la señal enviada al juego, pero no equivale a cambiar mecánicamente la dureza del pedal.

Un accesorio pensado para conducción manual

El interés del SRP Lite2 Clutch depende del tipo de vehículos utilizados. En un setup dedicado principalmente a coches GT3 modernos o monoplazas con cambio mediante levas, puede tener menos utilidad que en una instalación destinada a coches clásicos, deportivos de carretera o vehículos con caja manual. También puede combinarse con una palanca MOZA HGP Shifter para configurar una experiencia de conducción con embrague y cambio en H.

Posibilidades de ampliación

MOZA comercializa un SRP Lite2 Throttle/Clutch Performance Kit como accesorio adicional para esta familia de pedales. El kit se vende de forma independiente del embrague y permite ampliar las opciones de ajuste del conjunto. No debe añadirse automáticamente al contenido de la caja del SRP Lite2 Clutch.

¿Para quién es?

El SRP Lite2 Clutch está dirigido a propietarios de una pedalera SRP Lite2 que quieran utilizar un embrague físico para conducción manual. Es una ampliación especialmente lógica para usuarios del R5 Pro Racing Bundle que han empezado con acelerador y freno, pero desean incorporar una palanca de cambios en H o ampliar las posibilidades de su setup.

¿Para quién no es?

No es el accesorio adecuado para propietarios de las pedaleras SR-P Lite originales, SR-P, SRP2 o CRP2. Aunque los nombres sean parecidos, pertenecen a familias diferentes. Tampoco es prioritario para quienes conducen exclusivamente vehículos con transmisiones automáticas o secuenciales que no requieren embrague físico.

Opinión SIMHISPANO

El MOZA SRP Lite2 Clutch permite ampliar el R5 Pro sin cambiar la pedalera original. Su principal ventaja es precisamente esa: completar una configuración de tres pedales cuando el usuario necesita un embrague. La posibilidad de configurar el recorrido y la curva de respuesta mediante Pit House aporta flexibilidad para distintos simuladores. Sin embargo, MOZA no proporciona suficientes detalles individuales para evaluar sobre el papel aspectos como su resistencia mecánica o su comportamiento frente a los embragues de gamas superiores. Valoración editorial: ampliación recomendable para usuarios de SRP Lite2 que quieren conducir coches manuales. Su compra depende de disponer de la pedalera compatible.