El MOZA mBooster Active Pedal es un pedal de simracing que utiliza un servomotor para modificar su resistencia y generar fuerzas en respuesta a la telemetría. Puede funcionar como freno, acelerador o embrague, con perfiles configurables desde MOZA Pit House. A diferencia de un pedal convencional de muelles y elastómeros, el mBooster permite modificar por software el recorrido, la fuerza necesaria para accionarlo y la respuesta mecánica. También puede reproducir efectos asociados al ABS, control de tracción, cambios de marcha y aceleraciones del vehículo, dependiendo de la información disponible en cada simulador. Su configuración técnica combina dos sensores Load Cell de 200 kg, un sensor angular de 15 bits y un motor con accionamiento por husillo de bolas.

Un pedal activo que puede sustituir al freno, acelerador o embrague

La principal diferencia del mBooster está en su arquitectura electromecánica. En lugar de depender exclusivamente de muelles o elastómeros para definir la resistencia del pedal, emplea un servomotor que puede modificar la fuerza aplicada al movimiento. Esta construcción permite utilizar una misma unidad en tres funciones diferentes: • Freno: resistencia variable, curvas de presión y efectos de ABS o bloqueo cuando el simulador proporciona los datos. • Acelerador: regulación de recorrido, retorno y efectos de control de tracción o vibración. • Embrague: perfiles de resistencia y simulación configurable del punto de mordida. La función se selecciona desde MOZA Pit House. No se necesitan tres versiones distintas del producto para construir una pedalera totalmente activa.

Doble Load Cell de 200 kg

El mBooster incorpora dos sensores de carga con un rango declarado de 0 a 200 kg. Estos sensores permiten medir la fuerza aplicada al pedal. El sistema también utiliza un sensor angular de 15 bits para registrar la posición y combinar ambas mediciones mediante un algoritmo de fusión de sensores. MOZA menciona además un encoder magnético de 21 bits en su descripción comercial. Hay que distinguirlo del sensor angular de 15 bits que aparece en la tabla de especificaciones: son cifras referidas a elementos diferentes del sistema, por lo que no deben intercambiarse en la ficha de producto. Los 200 kg corresponden al rango de medición anunciado por el fabricante. No significan que sea necesario ejercer esa fuerza para frenar, ni constituyen una medición de la fuerza máxima del motor.

Force feedback en los pedales

El mBooster puede reproducir efectos de telemetría mediante cambios de fuerza y vibraciones controladas. Entre las funciones anunciadas por MOZA se encuentran ABS, control de tracción, vibración del motor, impactos al cambiar de marcha y efectos asociados a las fuerzas longitudinales del vehículo. El nivel de soporte varía por juego. Por ejemplo, la matriz oficial identifica ABS en iRacing, Assetto Corsa Competizione y Automobilista 2, pero no declara el mismo conjunto de efectos para Le Mans Ultimate. Esta distinción resulta importante: tener un pedal activo no garantiza que todos los efectos funcionen en todos los simuladores.

Resistencia, recorrido y comportamiento configurables

MOZA Pit House permite modificar el comportamiento del mBooster sin sustituir físicamente muelles o elastómeros. Entre los parámetros configurables figuran la fuerza inicial, la fuerza necesaria al final del recorrido, amortiguación, fricción, retorno y curva de respuesta. El usuario puede guardar configuraciones con diferentes características para un monoplaza, un GT3 o un turismo de carretera. El recorrido angular ajustable es de 0 a 25°, mientras que la inclinación del pedal puede configurarse entre 0 y 15°. MOZA también documenta un recorrido físico total de 59,5 mm y ajustes por software que dependen de la función seleccionada.

Construcción y funcionamiento

El mBooster utiliza una estructura de aleación de aluminio, con servomotor de alta densidad de par y accionamiento por husillo de bolas. MOZA declara una potencia pico de 270 W y una alimentación mediante adaptador de corriente que entrega 48 V DC. El fabricante publica también un nivel sonoro de 44 dB. Esta cifra procede de su documentación comercial; no constituye una medición realizada por SIMHISPANO.

Compatible con MOZA CRP2 y configuraciones mixtas

El mBooster puede combinarse con pedales mecánicos MOZA CRP2, utilizando una única unidad activa como freno y conservando acelerador y embrague convencionales. También es posible utilizar dos o tres unidades mBooster conectadas entre sí. Para instalaciones con bases de otras marcas, MOZA permite conectar el pedal directamente al PC mediante USB. Esto facilita combinarlo con bases Fanatec, SIMAGIC, Simucube o Asetek, siempre que el simulador admita los dispositivos correspondientes. MOZA dispone además de una placa base específica mBooster y una extensión destinada a mejorar la fijación cuando se utiliza con la estructura CRP2.

¿Para quién es?

El mBooster tiene sentido para usuarios avanzados de PC que quieren configurar el comportamiento del pedal con mayor libertad que en una pedalera convencional. Especialmente interesante como freno activo para conducción GT, prototipos y monoplazas, aunque su utilidad depende del soporte de telemetría del simulador. También puede ser una alternativa para quien ya tiene una pedalera CRP2 y quiere incorporar un freno activo sin sustituir necesariamente el acelerador y el embrague.

¿Para quién no es?

No es una opción económica para montar una primera pedalera. Su precio individual y la necesidad de una fijación rígida elevan el coste de instalación. Tampoco es la compra más lógica para usuarios que juegan exclusivamente en consola o buscan un sistema sencillo de conectar y utilizar sin configurar perfiles de software.

Opinión SIMHISPANO

El valor técnico del mBooster está en la posibilidad de controlar activamente la resistencia del pedal y modificarla mediante software. Esto permite reproducir distintos comportamientos sin desmontar el mecanismo y añade información al pie del piloto a través de efectos de telemetría. No obstante, la utilidad competitiva de estos efectos debe evaluarse por simulador. En iRacing, por ejemplo, MOZA documenta algunos efectos, pero no todos los que aparecen disponibles en Assetto Corsa Competizione. Desde el punto de vista de compra, el mBooster resulta más interesante cuando se incorpora a un cockpit rígido y a una instalación en la que el usuario pueda aprovechar sus posibilidades de configuración. Valoración editorial: pedal activo de gama alta con funciones de force feedback y un sistema de sensores avanzado. La precisión real, la durabilidad y las sensaciones de frenada quedan pendientes de una prueba propia de SIMHISPANO.